Les épaves
Certains d'entre vous viendront passer leurs vacances d'été sur la côte d'azur. Vous en profiterez peut être pour visiter la Méditerranée sous-marine.
Cette visite ne peut être complète sans voir ses fabuleuses épaves. Mais, attention, ce sont des plongées réservées qu'aux plongeurs aguerris. Dans cette galerie je vous en présente quelques unes...
Le Grec
Commençons par une épave gisant dans le Var, au large de Porquerolles. L'épave en question est le "Grec".
Voici la partie bâbord du "Grec".
Un couloir interne.
Cette vue a été prise à partir de la poupe.
En route vers la proue.
Partie tribord du "Grec".
Pour finir un détail des structures recouvertes de bivalves.
Le BR20
Voici l'épave d'un avion de la seconde guerre mondiale, qui repose par 50m de fond au large de San Rémo.
Le Fiat BR20, est un bombardier propulsé par deux moteurs en étoile. 5 hommes composaient son équipage.
Il mesure une quinzaine de mètres de long et fait 21 mètres d'envergure
En 1940, des bombardiers Italiens ont eu pour mission d'aller bombarder Toulon. Ils sont interceptés par des chasseurs Français.
Notre avion, le BR20 immatriculé MM21503 fut touché.
L'équipage tenta de le ramener à sa base, mais les moteurs rendirent l'âme. Après un amerrissage, l'avion coula. L'équipage fut recueilli.
Cet avion, en parfait état de conservation, est probablement un des derniers exemplaires de BR20 existant au monde.
le Rubis
Voici maintenant quelques photos d'une épave classée parmi les plus belles plongées du monde.
Il s'agit du rubis, qui gît par 40m de fond au large du cap Camarat.
Il a été construit en 1931. Commandé par le lieutenant de vaisseau Georges Cabanier, il part en 1940 opérer dans le nord. Après avoir renforcé les forces alliées, il devient l'un des premiers sous-marins des Forces Navales Françaises Libres.
Il est retiré du service actif en 1949. Il sert alors à la formation de sous-mariniers. En 1958, la marine décide de le couler pour l'utiliser comme cible à sonar pour les bâtiments de la Marine.
l’amiral Cabanier, écrivit alors: "Ce vieil et glorieux serviteur ouvrit pour la dernière fois ses purges, panneaux ouverts, et s’enfonça à jamais dans la seule sépulture qui fut digne de lui..."
Mais le Rubis sert lui aussi de sépulture. En effet en 1976, les cendres de Georges Cabanier, premier pacha du Rubis, ont été dispersée au dessus de l'épave.
Durant cette plongée vous pourrez voir de nombreux animaux, en particulier des congres et des murènes. Mais personnellement, c'est plutôt le bâtiment lui même, posé sur un fond de sable que je trouve majestueux. Si le courant le permet, je m'en éloigne toujours un peu. Cela me permet d'admirer ses formes.
Une petite remarque: Il peut y avoir un courant assez violent à cet endroit. Cela rend cette plongée assez difficile et la réserve aux bons plongeurs.
Les épaves
Vous venez de voir quelques images d'avions ou de bateaux.
Il existe toute sorte d'épaves en Méditerranée. Et, ce n'est pas forcement la plus grosse qui nous passionnera le plus. Tout n'est qu'une question de sensation.
A l'instar de ces plongeurs jouant comme des enfants avec un dériveur coulé en début de saison.